Castrol Optigear Synthetic RO150 — น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ PAO ISO VG 150 ขนาด 20 ลิตร

▶ ตอบสั้น: Castrol Optigear Synthetic RO150 คือน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ฐาน PAO ความหนืด ISO VG 150 ดัชนีความหนืด VI 130 ใช้กับ เกียร์อุตสาหกรรมและหุ่นยนต์ ทั้งเฟืองตรง เฟืองดอกจอก และแบริ่ง ในงานที่รับโหลดหนัก มีคุณสมบัติรับแรงกดสูง (EP) ผ่านเทคโนโลยี MFT-PD ของ Castrol ขนาดบรรจุ 20 ลิตร (มี drum 208 ลิตร) ราคาสอบถามทางไลน์

Castrol

Optigear Synthetic RO150

• ชนิดน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ PAO
• ความหนืดISO VG 150 (VI 130)
• บรรจุ20 ลิตร (มี drum 208L)
• ใช้กับเกียร์อุตสาหกรรมและหุ่นยนต์ งานโหลดหนัก

ISO VG 150 · PAO · VI 130

Optigear Synthetic RO150 คือสินค้าอะไร

Castrol Optigear Synthetic RO150 เป็นน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่ใช้น้ำมันพื้นฐานแบบ PAO (Poly-Alpha-Olefin) ความหนืดอยู่ที่ระดับมาตรฐาน ISO VG 150 และมีดัชนีความหนืด VI 130 ซึ่งหมายถึงความหนืดเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิน้อยกว่าน้ำมันที่ค่า VI ต่ำกว่า

จุดที่ต้องเข้าใจให้ตรงคือเรื่อง การรับแรงกดสูง (EP) ของน้ำมันตัวนี้

• มีคุณสมบัติรับแรงกดสูง (EP) — แต่ได้มาจากเทคโนโลยีเฉพาะของ Castrol ชื่อ Microflux Trans Plastic Deformation (MFT-PD) ซึ่งทำงานเมื่อมีแรงกดร่วมกับอุณหภูมิสูง โดยปรับสภาพผิวโลหะให้เรียบขึ้นเพื่อลดการสึกหรอ
• ไม่ใช่ EP additive แบบซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส — เป็นคนละกลไกกับน้ำมันเกียร์ EP แบบดั้งเดิม ถ้าคู่มือเครื่องระบุชนิดสารเพิ่มคุณสมบัติไว้เฉพาะเจาะจง ให้เทียบจุดนี้ก่อนตัดสินใจ

ตารางสเปก Optigear Synthetic RO150

▶ ตอบสั้น: Optigear Synthetic RO150 = น้ำมันเกียร์ของ Castrol · ชนิด สังเคราะห์ PAO · ความหนืด ISO VG 150 (VI 130) · รับแรงกดสูง (EP) ผ่าน MFT-PD · บรรจุ 20 ลิตร (มี drum 208 ลิตร) · ใช้กับ เกียร์อุตสาหกรรมและหุ่นยนต์ งานโหลดหนัก

เลื่อนตารางแนวนอนได้บนมือถือ · สเปกอาจถูกผู้ผลิตปรับปรุงได้โดยไม่แจ้งล่วงหน้า ให้ยึดเอกสารผู้ผลิตฉบับล่าสุดและคู่มือผู้ผลิตเครื่อง/หุ่นรุ่นนั้นเป็นหลัก

Optigear Synthetic RO150 ใช้กับงานแบบไหน / เครื่องอะไร

▶ ตอบสั้น: ใช้กับ ชุดเกียร์ของเครื่องจักรอุตสาหกรรมและหุ่นยนต์ ที่คู่มือระบุน้ำมันเกียร์ความหนืด ISO VG 150 ครอบคลุมทั้ง เฟืองตรง เฟืองดอกจอก และแบริ่ง ในงานที่รับโหลดหนัก — ทุกกรณีให้ ยึดคู่มือผู้ผลิตเครื่อง/หุ่นรุ่นนั้นเป็นหลัก ก่อนสั่ง

ลักษณะงานที่มักเลือกใช้น้ำมันตัวนี้

• ชุดเกียร์ทดของเครื่องจักรในไลน์ผลิตที่ทำงานต่อเนื่องและรับแรงบิดสูง
• ชุดขับของหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติที่คู่มือระบุน้ำมันเกียร์ระดับความหนืด ISO VG 150
• งานที่ต้องการน้ำมันฐานสังเคราะห์ เพราะความหนืดเปลี่ยนตามอุณหภูมิน้อยกว่าน้ำมันค่า VI ต่ำกว่า

ในแคตตาล็อกของเรามีน้ำมันเกียร์ ISO VG 150 อยู่สองตัวคือรุ่นนี้กับ Nabtesco RV oil SB150 ต่างกันตรงที่ตัวหลังทำมาเฉพาะสำหรับเกียร์ RV ของ Nabtesco รุ่นที่ใช้น้ำมัน ส่วนรุ่นนี้เป็นน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมที่ครอบคลุมเครื่องจักรกว้างกว่า — ให้เลือกจากสิ่งที่คู่มือเครื่องของคุณระบุเป็นหลัก

ข้อควรระวังก่อนเลือก Optigear Synthetic RO150

▶ ตอบสั้น: ข้อควรระวังหลักคือ ไม่แนะนำกับเกียร์แบบ synchromesh และเฟืองท้ายแบบ limited-slip differential เพราะน้ำมันตัวนี้ให้สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ซึ่งขัดกับการทำงานของชุดเกียร์ประเภทนั้น นอกจากนี้ต้องเช็กความหนืดให้ตรงกับที่คู่มือระบุ และให้ยึดคู่มือผู้ผลิตเครื่อง/หุ่นรุ่นนั้นเป็นหลักเสมอ

• เลี่ยงเกียร์ synchromesh และ limited-slip differential — ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้กับชุดเกียร์สองแบบนี้
• เบอร์ความหนืดต้องตรง — ถ้าคู่มือระบุ ISO VG อื่น อย่าสลับเบอร์เอง เพราะความหนืดมีผลกับความหนาฟิล์มน้ำมันและอุณหภูมิทำงาน
• เช็กเรื่องกลไก EP ให้ตรงกับที่คู่มือต้องการ — รุ่นนี้ให้ EP ผ่าน MFT-PD ไม่ใช่ EP additive แบบซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส ถ้าคู่มือระบุชนิดสารเพิ่มคุณสมบัติไว้ชัดเจน ให้ยืนยันก่อนสั่ง
• อย่าผสมข้ามสูตร — ตอนเปลี่ยนถ่ายควรถ่ายของเก่าออกให้หมดและทำความสะอาดก่อนเติมของใหม่ เว้นแต่ผู้ผลิตระบุเองว่าใช้ร่วมกันได้
• ปริมาณเติมและรอบเปลี่ยนถ่ายต่างกันตามรุ่น — ให้ดูจากคู่มือของรุ่นเครื่องตัวเอง อย่าอ้างอิงจากเครื่องรุ่นอื่น

วิธีสั่งซื้อ Optigear Synthetic RO150

▶ ตอบสั้น: ทักไลน์ @620fnswu แล้วแจ้ง ชื่อรุ่น + ความหนืด + ขนาดบรรจุ + จำนวน + รุ่นเครื่องหรือรุ่นเกียร์ + ปลายทางจัดส่ง เช่น "Castrol Optigear Synthetic RO150 น้ำมันเกียร์ ISO VG 150 ขนาด 20 ลิตร จำนวน 4 แกลลอน" เราจะยืนยันสเปก เช็กของพร้อมส่ง แล้วแจ้งราคาให้ทางไลน์ พร้อมออกใบเสนอราคาให้ฝ่ายจัดซื้อ

1. ระบุชื่อรุ่นให้ตรงตัว — "Optigear Synthetic RO150" เพราะตระกูล Optigear มีหลายรุ่นหลายเบอร์
2. ระบุความหนืดกำกับด้วย — เขียน "ISO VG 150" ไว้บรรทัดเดียวกัน กันสับสนกับเบอร์อื่นในตระกูลเดียวกัน
3. ระบุขนาดบรรจุและจำนวน — 20 ลิตร หรือ drum 208 ลิตร เลือกตามปริมาณใช้จริงต่อรอบเปลี่ยนถ่าย
4. แจ้งรุ่นเครื่อง/รุ่นเกียร์ — เพื่อให้เราช่วยทวนสเปกอีกชั้นก่อนออกใบเสนอราคา โดยเฉพาะกรณีที่คู่มือระบุชนิดสารเพิ่มคุณสมบัติไว้
5. แจ้งปลายทางจัดส่ง — สำหรับคำนวณรอบส่งและเวลาที่ของถึงหน้างาน
6. ขอเอกสาร SDS ได้ สำหรับฝ่ายจัดซื้อ/ความปลอดภัย (แจ้งมาทางไลน์ได้เลย)

หมายเหตุ: GIN189 เป็นผู้จำหน่ายสารหล่อลื่นที่ตรงสเปกตามที่ผู้ผลิตกำหนด (Part No. ตรงกัน) ไม่ได้เป็นตัวแทนจำหน่ายหรือพันธมิตรอย่างเป็นทางการของ Castrol, FANUC หรือแบรนด์หุ่นยนต์/แบรนด์สารหล่อลื่นใด ๆ ข้อมูลสเปกบนหน้านี้รวบรวมเพื่อการเทียบเบื้องต้น สเปกอาจถูกผู้ผลิตปรับปรุงได้โดยไม่แจ้งล่วงหน้า ควรยืนยันกับคู่มือผู้ผลิตของรุ่นเครื่องก่อนสั่งทุกครั้ง