หุ่นยนต์ Kawasaki ใช้จาระบีเกียร์ตัวไหน?

หุ่น Kawasaki หลายรุ่นใช้ชุดเกียร์ทดของ Sumitomo ซึ่งกลุ่มจาระบีที่มักถูกอ้างอิงคือ Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00 จาระบีกึ่งเหลวเบอร์ NLGI 00 ชนิดลิเทียมผสมโมลิบดินัม แบบรับแรงกดสูง (EP) — แต่สเปกจริงต่างกันตามรุ่นหุ่นและแกนที่จะเติม ต้องยึดคู่มือ maintenance ของรุ่นนั้นเป็นหลัก ไม่แน่ใจให้แจ้งรุ่นหุ่นหรือถ่ายรูปฉลากถังเดิมส่งมาทางไลน์ เราช่วยอ่านเกรดให้ได้ครับ

MULTEMP FZ No.00 เป็นจาระบีเบอร์อะไร ใช้ได้ช่วงอุณหภูมิเท่าไร?

เป็นจาระบีกึ่งเหลวเกรด NLGI #00 ชนิดลิเทียม + โมลิบดินัม แบบรับแรงกดสูง (EP) ช่วงอุณหภูมิใช้งานตามข้อมูลผู้ผลิตอยู่ที่ −40 ถึง +130°C ขนาดบรรจุที่จำหน่ายคือ 16 kg./Pail ทั้งนี้การใช้งานต่อเนื่องที่ปลายช่วงอุณหภูมิด้านบนจะทำให้จาระบีเสื่อมเร็วกว่าปกติ รอบเปลี่ยนถ่ายจริงให้ยึดคู่มือของหุ่นรุ่นนั้นเป็นหลักครับ

MULTEMP FZ No.00 ใช้แทน VIGOGREASE RE0 หรือ MOLYWHITE RE No.00 ได้ไหม?

ตอบแบบฟันธงว่าใช้แทนกันได้ไม่ได้ครับ ทั้งสามตัวอยู่ในกลุ่มสเปกใกล้เคียงกัน คือจาระบีกึ่งเหลวเบอร์ NLGI ต่ำ ชนิดลิเทียม มีสารรับแรงกดสูง (EP) และ MOLYWHITE ก็ผลิตโดย Kyodo Yushi รายเดียวกับ MULTEMP แต่ยังเป็นคนละผลิตภัณฑ์และคนละสูตร โดยเฉพาะ VIGOGREASE RE0 ที่เป็นเบอร์ 0 ไม่ใช่เบอร์ 00 การเปลี่ยนตัวจาระบีต้องตรวจ Part No. และคู่มือ maintenance ของหุ่นรุ่นนั้นก่อนเสมอ และห้ามผสมข้ามสูตรในเรือนเกียร์เดียว ถ้าจะเปลี่ยนต้องรีดของเก่าออกให้หมดก่อน — ส่งรุ่นหุ่นและ Part No. เดิมมา เราช่วยเทียบเอกสารให้ได้

ไม่รู้ว่าหุ่นที่ดูแลอยู่ต้องใช้จาระบีตัวไหน เช็คยังไง?

เช็คได้ 3 ทาง คือ (1) เปิดคู่มือ maintenance ของรุ่นหุ่น ดูหัวข้อ lubrication ซึ่งมักระบุชื่อจาระบี ปริมาณเติมต่อแกน และรอบเปลี่ยนไว้ครบ (2) ดูฉลากหรือ Part No. บนถังจาระบีเดิมที่เคยเติม และ (3) ดูป้าย/สติกเกอร์ที่ตัวเครื่องบริเวณจุดเติม ถ้าหาไม่เจอหรือฉลากลอกจนอ่านไม่ออก ส่งยี่ห้อ รุ่นหุ่น แกนที่จะเติม และรูปถ่ายเท่าที่มีมาทางไลน์ @620fnswu ทีมงานช่วยอ่านและเทียบให้ได้ ถ้าอยู่นอกกลุ่มที่เรามีของ เราจะบอกตรง ๆ ว่าไม่มีครับ

MULTEMP FZ No.00 ราคาเท่าไร ขอใบเสนอราคายังไง?

ราคาไม่ได้มีเรทเดียว ขึ้นกับรุ่น/เกรดที่ต้องใช้ ขนาดบรรจุ และจำนวนที่สั่งต่อครั้ง วิธีที่เร็วที่สุดคือทักไลน์ @620fnswu แล้วส่งมาในข้อความเดียว 3 อย่าง คือ รุ่นหุ่นหรือ Part No. เดิม จำนวนที่ต้องการ และปลายทางจัดส่ง ทีมงานจะยืนยันสเปกกับสต็อกแล้วออกใบเสนอราคาให้ครับ ขอเอกสาร SDS ประกอบการอนุมัติของฝ่ายจัดซื้อได้ด้วย

หุ่นยนต์ Kawasaki ใช้จาระบีตัวไหน? MULTEMP FZ No.00

Q: เกียร์ Sumitomo กับเกียร์ RV ของ Nabtesco ต่างกันไหม ใช้จาระบีคนละตัวหรือเปล่า?

เป็นชุดเกียร์ทดรอบความแม่นยำสูงที่ทำหน้าที่คล้ายกันในข้อต่อแขนหุ่น แต่มาจากผู้ผลิตเกียร์คนละราย เอกสารสเปกและจาระบีที่แต่ละรายกำหนดจึงอาจเป็นคนละรุ่นกัน แม้เบอร์ NLGI จะใกล้เคียงกัน วิธีที่ปลอดภัยคือดูจากคู่มือของรุ่นหุ่นว่าระบุชื่อเกรดหรือ Part No. ตัวไหน แล้วหาของให้ตรงตัวนั้น ไม่ใช่เทียบจากชนิดเกียร์อย่างเดียวครับ

Q: MULTEMP FZ No.00 กับ MULTEMP รุ่นอื่นในตระกูลเดียวกัน ต่างกันไหม?

ต่างกันครับ ตระกูล MULTEMP ของ Kyodo Yushi มีหลายรุ่นที่ชื่อขึ้นต้นเหมือนกันแต่ออกแบบมาคนละงาน บางรุ่นเป็นจาระบีสำหรับลูกปืน บางรุ่นสำหรับเกียร์คนละชนิด ตัวที่เราจำหน่ายคือ MULTEMP FZ No.00 เท่านั้น ถ้าคู่มือหุ่นของคุณระบุ MULTEMP รุ่นอื่น ถือเป็นคนละสินค้า อย่าสั่งเทียบจากชื่อขึ้นต้นที่เหมือนกัน ส่งชื่อรุ่นเต็มมาให้เราเช็คก่อนทุกครั้ง

ฝ่ายซ่อมบำรุงที่ดูแลหุ่นหลายแบรนด์ในไลน์เดียวกันมักเจอปัญหาเดียวกันคือ "ถังจาระบีที่เติมหุ่นตัวนี้ ใช้กับหุ่นอีกตัวได้ไหม" โดยเฉพาะเมื่อในไลน์มีทั้งหุ่นที่ใช้เกียร์ RV ของ Nabtesco และหุ่นที่ใช้เกียร์ทดของผู้ผลิตรายอื่น

คำตอบสั้น ๆ คือ จาระบี (บางคนพิมพ์ว่า จารบี) เกียร์หุ่นยนต์ต้องเลือกตามที่คู่มือของหุ่นรุ่นนั้นกำหนด ไม่ใช่ตามยี่ห้อหุ่นแบบเหมารวม สำหรับกลุ่มแขนหุ่นที่ใช้ชุดเกียร์ทดของ Sumitomo — ซึ่งพบในหุ่น Kawasaki หลายรุ่น — จาระบีที่มักถูกอ้างอิงคือ Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00 จาระบีกึ่งเหลวเบอร์ NLGI 00 ชนิดลิเทียมผสมโมลิบดินัม แบบรับแรงกดสูง (EP)

แขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในไลน์ผลิต ชุดเกียร์ทดรอบในข้อต่อต้องใช้จาระบี (จารบี) เกียร์ตรงสเปกที่ผู้ผลิตกำหนด — ชุดเกียร์ทดในข้อต่อแขนหุ่นคือตัวกำหนดสเปกจาระบี ไม่ใช่โลโก้แบรนด์บนตัวหุ่น

บทความนี้ลงรายละเอียดตั้งแต่ ทำไมเกียร์ทดของแต่ละค่ายถึงกำหนดจาระบีไม่เหมือนกัน · สเปก MULTEMP FZ No.00 ที่ต้องรู้ก่อนสั่ง · ประเด็นเรื่อง "ใช้แทนกลุ่ม Nabtesco ได้ไหม" ที่ต้องพูดกันตรง ๆ · และเช็กลิสต์ตรวจสเปกก่อนสั่งของ

→ บทความนี้เป็นส่วนเจาะลึกรายแบรนด์ของคู่มือหลัก จาระบีหุ่นยนต์ใช้เบอร์อะไร? วิธีเลือกให้ตรงสเปกทุกแบรนด์ — ถ้ายังไม่แน่ใจว่าหุ่นของคุณใช้จาระบีหรือน้ำมันเกียร์ แนะนำอ่านคู่มือหลักก่อน แล้วค่อยกลับมาเจาะเรื่องกลุ่ม Kawasaki/Sumitomo ที่นี่

เกียร์ Sumitomo ในแขนหุ่น Kawasaki ทำไมจาระบีถึงคนละกลุ่มกับหุ่นบางแบรนด์

▶ ตอบสั้น: แขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรมใช้ "ชุดเกียร์ทดรอบ (reducer)" ที่ผลิตโดยผู้ผลิตเกียร์ ไม่ใช่ผู้ผลิตหุ่นเอง หุ่น Kawasaki หลายรุ่นใช้ชุดเกียร์ทดของ Sumitomo ขณะที่หุ่นอีกหลายแบรนด์ใช้เกียร์ RV แบบ cycloidal ของ Nabtesco เมื่อผู้ผลิตเกียร์คนละราย สเปกจาระบีที่กำหนดไว้ในคู่มือจึงอาจเป็นคนละรุ่นกัน แม้เบอร์ NLGI จะใกล้เคียงกันก็ตาม

สิ่งที่คนมักเข้าใจผิดคือคิดว่า "จาระบีหุ่นยนต์" มีตัวเดียวใช้ได้ทุกยี่ห้อ ความจริงคือ สิ่งที่กำหนดสเปกจาระบีไม่ใช่ยี่ห้อหุ่น แต่คือชุดเกียร์ทดที่อยู่ในข้อต่อของแขนหุ่นตัวนั้น ผู้ผลิตหุ่นจะเลือกเกียร์ทดจากผู้ผลิตเกียร์อีกทีหนึ่ง แล้วระบุสารหล่อลื่นตามที่ผู้ผลิตเกียร์กำหนดลงในคู่มือ maintenance ของรุ่น

จุดที่ทำให้กลุ่ม Kawasaki/Sumitomo ต่างจากกลุ่มอื่น

ผู้ผลิตเกียร์คนละราย = เอกสารสเปกคนละชุด — ค่าที่ผู้ผลิตเกียร์กำหนด (เบอร์ NLGI, ชนิดสารข้น, ช่วงอุณหภูมิ, ปริมาณเติม) มาจากการออกแบบซีลและช่องว่างภายในเกียร์รุ่นนั้น ๆ
ชื่อรุ่นจาระบีที่คู่มืออ้างถึงจึงต่างกัน — กลุ่มที่ใช้เกียร์ RV ของ Nabtesco มักอ้างถึง MOLYWHITE RE No.00 หรือ VIGOGREASE RE0 ส่วนกลุ่มเกียร์ทด Sumitomo มักอ้างถึงสายจาระบีกึ่งเหลวของ Kyodo Yushi เช่น MULTEMP FZ No.00
แต่ "กลุ่มเทคโนโลยี" ใกล้กันมาก — ทั้งสองกลุ่มเป็นจาระบีกึ่งเหลวเบอร์ NLGI ต่ำ (00 หรือ 0) ชนิดลิเทียม มีสารรับแรงกดสูง (EP) เพราะเกียร์ทดรอบความแม่นยำสูงเจอโจทย์วิศวกรรมแบบเดียวกัน คือฟันเกียร์รับโหลดสูงในพื้นที่สัมผัสแคบและต้องเร่ง-หยุดถี่
ตัวเลขรุ่นและแกนก็มีผล — หุ่นรุ่นเดียวกันอาจใช้สารหล่อลื่นคนละตัวระหว่างแกนฐาน (แกน 1-2-3) กับข้อมือแกนปลาย (แกน 4-5-6) เวลาสั่งของต้องระบุให้ชัดว่ากำลังจะเติมแกนไหน

ข้อสรุปที่ใช้ทำงานได้จริง: ยี่ห้อหุ่นเป็นแค่จุดตั้งต้นในการค้นหา ตัวที่ตัดสินจริง ๆ คือ ชนิดเกียร์ทด + รุ่นหุ่น + แกนที่จะเติม + Part No./ชื่อเกรดที่คู่มือระบุ — และให้ยึดคู่มือ maintenance ของรุ่นนั้นเป็นหลักเสมอ

อ่านภาพรวมว่าเกียร์ทด/RV reducer ทำงานยังไงและทำไมต้องใช้จาระบีเฉพาะเกรด ได้ที่ คู่มือเลือกจาระบีหุ่นยนต์ให้ตรงสเปก หรือดูสรุปแยกตามยี่ห้อหุ่นที่ จาระบีหุ่นยนต์แยกตามแบรนด์

MULTEMP FZ No.00 คืออะไร สเปกที่ต้องรู้ก่อนสั่ง

▶ ตอบสั้น: MULTEMP FZ No.00 คือจาระบีกึ่งเหลวเกรด NLGI #00 ของ Kyodo Yushi ชนิดลิเทียมผสมโมลิบดินัม แบบรับแรงกดสูง (EP) ใช้กับชุดเกียร์ทดของแขนหุ่นยนต์ เช่นเกียร์ Sumitomo ในหุ่น Kawasaki ช่วงอุณหภูมิใช้งานตามข้อมูลผู้ผลิตอยู่ที่ −40 ถึง +130°C บรรจุ 16 kg./Pail — เบอร์ 00 หมายถึงเนื้อกึ่งเหลวที่ไหลกลับเข้าเคลือบจุดขบฟันเกียร์ได้เอง ไม่ใช่จาระบีเบอร์ 2 แบบที่ใช้อัดลูกปืนทั่วไป

ถังจาระบี Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00 เกรด NLGI 00 ลิเทียม+โมลิบดินัม EP ขนาด 16 kg./Pail — Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00 — จาระบีกึ่งเหลว NLGI 00 สำหรับชุดเกียร์ทดของแขนหุ่นยนต์ ขนาด 16 kg./Pail

ตารางสเปก MULTEMP FZ No.00

รายการ	ข้อมูล
ผู้ผลิต / แบรนด์	Kyodo Yushi
ชื่อรุ่นเต็ม	MULTEMP FZ No.00
ประเภท	จาระบีกึ่งเหลว (semi-fluid grease)
เบอร์ความข้น-เหลว	NLGI #00
ชนิดสารข้น / สารเพิ่มคุณสมบัติ	ลิเทียม + โมลิบดินัม (molybdenum), แบบรับแรงกดสูง EP
ช่วงอุณหภูมิใช้งาน	−40 ถึง +130°C (ตามข้อมูลผู้ผลิต)
ขนาดบรรจุที่จำหน่าย	16 kg./Pail
ใช้กับ	ชุดเกียร์ทดของแขนหุ่นยนต์ เช่นเกียร์ Sumitomo ในหุ่น Kawasaki
เอกสารประกอบการอนุมัติ	มี SDS (เอกสารข้อมูลความปลอดภัย) ขอกับทีมงานได้
ราคา	สอบถามราคาทาง LINE @620fnswu หรือ โทร 090-991-9366

เลื่อนตารางแนวนอนได้บนมือถือ · ค่าทดสอบเชิงลึกรายค่า (เช่น worked penetration, ความหนืดน้ำมันพื้น, dropping point) ให้ยึด spec sheet ฉบับล่าสุดจากผู้ผลิต ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ — แจ้งทีมงานขอเอกสารประกอบได้

อ่านสเปกนี้ยังไงให้ใช้งานได้จริง

"No.00" คือเบอร์ NLGI ไม่ใช่รหัสรุ่นเฉย ๆ — NLGI 00 อยู่ในกลุ่มจาระบีกึ่งเหลว ค่าการจมของกรวยมาตรฐาน (worked penetration ตาม ASTM D217) อยู่ราว 400–430 (0.1 มม.) เหลวกว่าเบอร์ 0 หนึ่งช่วง และเหลวกว่าเบอร์ 2 ที่ใช้อัดลูกปืนทั่วไปมาก → เจาะลึกที่บทความ NLGI 0 กับ 00 ต่างกันยังไง
"EP" คือสารรับแรงกดสูง — ทำหน้าที่สร้างฟิล์มปกป้องผิวโลหะที่จุดขบฟันเกียร์ตอนรับภาระหนักหรือแรงกระแทก ซึ่งเป็นสภาพการทำงานปกติของแขนหุ่นที่เร่ง-หยุด-กลับทิศตลอดกะ
"โมลิบดินัม" คือสารเสริมกันสึก — อยู่ในกลุ่มเดียวกับที่พบใน MOLYWHITE RE No.00 ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งที่คนมักเทียบสองตัวนี้เข้าหากัน (แต่เทียบได้ไม่เท่ากับใช้แทนกันได้ — ดูหัวข้อถัดไป)
ช่วง −40 ถึง +130°C ไม่ได้แปลว่าใช้ที่ 130°C ได้ตลอดเวลา — เป็นช่วงอุณหภูมิใช้งานตามข้อมูลผู้ผลิต การใช้งานต่อเนื่องที่ปลายช่วงบนย่อมทำให้จาระบีเสื่อมเร็วกว่าปกติ รอบเปลี่ยนถ่ายจริงให้ยึดคู่มือของหุ่นรุ่นนั้น → อ่านต่อ จาระบีเกียร์หุ่นยนต์ควรเปลี่ยนทุกกี่ชั่วโมง

! ตระกูล MULTEMP ของ Kyodo Yushi มีหลายรุ่นที่ชื่อคล้ายกันมาก และแต่ละรุ่นออกแบบมาคนละงาน (บางรุ่นเป็นจาระบีลูกปืน บางรุ่นเป็นจาระบีสำหรับเกียร์คนละชนิด) ตัวที่เราจำหน่ายคือ MULTEMP FZ No.00 เท่านั้น — ถ้าคู่มือหุ่นของคุณระบุ MULTEMP รุ่นอื่นในตระกูลเดียวกัน ถือเป็นคนละสินค้า อย่าสั่งเทียบจากชื่อขึ้นต้นที่เหมือนกัน ส่งชื่อรุ่นเต็มมาให้เราเช็คก่อนทุกครั้ง

MULTEMP FZ No.00 ใช้แทนกลุ่ม Nabtesco (MOLYWHITE / VIGOGREASE) ได้ไหม

▶ ตอบสั้น: ตอบแบบฟันธงว่า "ใช้แทนกันได้" ไม่ได้ครับ — MULTEMP FZ No.00 กับกลุ่ม MOLYWHITE RE No.00 / VIGOGREASE RE0 อยู่ในกลุ่มสเปกใกล้เคียงกัน (จาระบีกึ่งเหลวเบอร์ NLGI ต่ำ ชนิดลิเทียม มีสารรับแรงกดสูง EP บางตัวมีโมลิบดินัมเหมือนกัน) และ MOLYWHITE ก็ผลิตโดย Kyodo Yushi เช่นกัน แต่ "ใกล้เคียง" ไม่เท่ากับ "ใช้แทนกันได้" — การเปลี่ยนตัวจาระบีต้องตรวจ Part No. และคู่มือ maintenance ของหุ่นรุ่นนั้น ก่อนเสมอ

นี่เป็นคำถามที่ฝ่ายซ่อมบำรุงถามบ่อยที่สุดเวลาของขาดหรือกำลังลดจำนวน SKU ในสต็อก เราขอตอบตรง ๆ แบบไม่ขายฝัน

สิ่งที่พูดได้ตามข้อเท็จจริง

จาระบีทั้งสองกลุ่มอยู่ในตระกูลเทคโนโลยีเดียวกัน คือจาระบีกึ่งเหลวสำหรับเกียร์ทดรอบความแม่นยำสูง เบอร์ NLGI 00 หรือ 0 ชนิดลิเทียม มีสารรับแรงกดสูง (EP)
MOLYWHITE RE No.00 ผลิตโดย Kyodo Yushi ซึ่งเป็นผู้ผลิตเดียวกับ MULTEMP FZ No.00 (ตามข้อมูลผู้ผลิตในเอกสารสินค้าของเรา)
ในทางปฏิบัติจึงมีหลายกรณีที่ฝ่ายซ่อมบำรุงใช้จาระบีในกลุ่มนี้ทดแทนกันได้ เมื่อได้ตรวจสอบกับเอกสารของรุ่นนั้นแล้ว

สิ่งที่เราจะไม่พูด และเหตุผล

เราไม่รับรองแทนผู้ผลิตหุ่นหรือผู้ผลิตเกียร์ว่าตัวไหนใช้แทนตัวไหนได้ เพราะการตัดสินใจนี้กระทบ 4 เรื่องที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้จำหน่ายสารหล่อลื่น

เบอร์ NLGI ต้องตรงกัน — MULTEMP FZ เป็นเบอร์ 00 ส่วน VIGOGREASE RE0 เป็นเบอร์ 0 (คนละเบอร์กันหนึ่งช่วง) ความอ่อน-แข็งที่ต่างกันมีผลต่อการรั่วผ่านซีล แรงต้านการหมุน และความร้อนสะสมในเรือนเกียร์
ความเข้ากันได้ของสารข้น (thickener compatibility) — แม้จะเป็นกลุ่มลิเทียมเหมือนกัน แต่คนละสูตรก็คือคนละผลิตภัณฑ์ การเทผสมกันในเรือนเกียร์เดียวโดยไม่ไล่ของเก่าออก เสี่ยงต่อโครงสร้างเนื้อจาระบีเปลี่ยน (อ่อนตัวจนไหลทิ้ง แข็งจับก้อน หรือน้ำมันแยกชั้น)
ปริมาณเติมและช่วงอุณหภูมิที่ผู้ผลิตออกแบบไว้ — ปริมาณเติมที่คู่มือระบุอิงกับพฤติกรรมการไหลของเบอร์ที่กำหนดไว้ เปลี่ยนเบอร์โดยไม่ทบทวนปริมาณเติม = เปลี่ยนสมมติฐานที่วิศวกรออกแบบเครื่องไว้
เงื่อนไขการรับประกันของเครื่อง — เงื่อนไขนี้เป็นเรื่องระหว่างโรงงานกับผู้ผลิตหุ่น/ผู้ให้บริการ เราไม่มีสิทธิ์ตีความแทน

แล้วควรทำยังไง (แนวปฏิบัติที่ปลอดภัย)

ตรวจเอกสารก่อนเสมอ — เปิดคู่มือ maintenance ของรุ่นหุ่น หรือดู Part No./ชื่อเกรดบนฉลากถังเดิม แล้วเทียบกับสิ่งที่จะสั่ง
ถ้าคู่มือระบุตัวไหน ให้ใช้ตัวนั้นเป็นค่าตั้งต้น — การหาของให้ตรงเกรดเดิมมักง่ายกว่าและเสี่ยงน้อยกว่าการหาของทดแทน
ถ้าจำเป็นต้องพิจารณาของทดแทนจริง ๆ ให้เอาเอกสารสองฝั่งมาวางเทียบกันเป็นข้อ ๆ (เบอร์ NLGI · ชนิดสารข้น · ชนิดสาร EP · ความหนืดน้ำมันพื้น · ช่วงอุณหภูมิ) และให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจทางเทคนิคของโรงงานหรือผู้ผลิตหุ่นเป็นคนเคาะ
ห้ามผสมข้ามสูตรในเรือนเกียร์เดียว — ถ้าจะเปลี่ยนตัว ต้องรีดของเก่าออกให้หมดและทำความสะอาดก่อน → อ่านความเสี่ยงแบบเต็ม ๆ ที่ ความเสี่ยงเมื่อเติมจาระบีผิดสเปกกับเกียร์ RV

ส่งรุ่นหุ่น + Part No. เดิมมาให้เราเช็คก่อนตัดสินใจ

ไม่แน่ใจว่าหุ่น Kawasaki (หรือหุ่นที่ใช้เกียร์ทด Sumitomo) รุ่นที่คุณดูแลอยู่ต้องใช้ตัวไหน — ส่งรุ่นหุ่น แกนที่จะเติม และรูปฉลากถังเดิมมาทางไลน์ ทีมงานจะช่วยอ่านเกรดและเช็คว่ามีของตรงสเปกหรือไม่

ทักไลน์เช็คสเปก/สต็อก

ปรึกษาและเทียบสเปกให้ฟรี ไม่มีข้อผูกมัด — LINE @620fnswu · โทร 090-991-9366

ตารางเทียบจาระบีเกียร์หุ่นยนต์ที่เราจำหน่าย

▶ ตอบสั้น: จาระบีเกียร์หุ่นยนต์ที่เราจำหน่ายมี 4 ตัว แบ่งตามเบอร์ NLGI และกลุ่มเกียร์ที่ใช้ — MULTEMP FZ No.00 (เบอร์ 00) สำหรับกลุ่มเกียร์ทด Sumitomo ในหุ่น Kawasaki · MOLYWHITE RE No.00 (เบอร์ 00) สำหรับเกียร์ RV Nabtesco รุ่นก่อนปี 2008 · VIGOGREASE RE0 (เบอร์ 0) เกรดมาตรฐานปัจจุบันของเกียร์ RV Nabtesco และตรง Part No. ที่ FANUC กำหนด · RV-GREASE-LB00 (เบอร์ 00) สำหรับเกียร์ทดรอบความแม่นยำสูง — เลือกตัวไหนให้ยึดคู่มือของรุ่นหุ่นนั้น ไม่ใช่เทียบเอาเองจากตาราง

ถังจาระบี Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00 เกรด NLGI 00 สำหรับเกียร์ทด Sumitomo ในหุ่นยนต์ Kawasaki — จาระบีเกียร์หุ่นยนต์ที่ GIN189 จำหน่าย — เบอร์ NLGI 00 สามตัว และเบอร์ 0 หนึ่งตัว

ถังจาระบี MOLYWHITE RE No.00 เกรด NLGI 00 กึ่งเหลว สำหรับเกียร์ RV Nabtesco หุ่นยนต์รุ่นเก่า — จาระบีเกียร์หุ่นยนต์ที่ GIN189 จำหน่าย — เบอร์ NLGI 00 สามตัว และเบอร์ 0 หนึ่งตัว

สินค้า	เบอร์ NLGI	สารข้น / สารเพิ่มคุณสมบัติ	ใช้กับ (ตามข้อมูลผู้ผลิต)	หมายเหตุ
Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00	00 (กึ่งเหลว)	ลิเทียม + โมลิบดินัม, EP	ชุดเกียร์ทดของแขนหุ่นยนต์ เช่นเกียร์ Sumitomo ในหุ่น Kawasaki	ช่วงอุณหภูมิ −40 ถึง +130°C · 16 kg./Pail
Nabtesco MOLYWHITE RE No.00	00 (กึ่งเหลว)	ลิเทียม + โมลิบดินัม, EP	เกียร์ RV cycloidal ของ Nabtesco — เกรดมาตรฐานรุ่นเก่า (ก่อนปี 2008)	ผลิตโดย Kyodo Yushi · 16 kg./Pail
Nabtesco VIGOGREASE RE0	0 (ไม่ใช่ 00)	ลิเทียม, EP (น้ำมันพื้นสังเคราะห์ + แร่)	เกียร์ RV Nabtesco — เกรดมาตรฐานปัจจุบัน	ตรง Part No. ที่ FANUC กำหนด (A98L-0040-0174 / XGMF-16156) · 16 kg./Pail
Nabtesco RV-GREASE-LB00	00 (กึ่งเหลว)	— (ยึดเอกสารผู้ผลิต)	ชุดเกียร์ทดรอบความแม่นยำสูง (Precision Reduction Gears / RV Reducer) ในข้อต่อหุ่นยนต์	เนื้อกึ่งเหลว แทรกซึมเข้าจุดหล่อลื่นได้ดี · 16 kg./Pail

เลื่อนตารางแนวนอนได้บนมือถือ · ตารางนี้เป็นข้อมูลที่เรารวบรวมเองจากเอกสารสินค้า ใช้เป็นแนวทางเทียบเบื้องต้น ไม่ใช่เอกสารรับรองจากผู้ผลิตหุ่นยนต์ — สเปกจริงต่างกันตามรุ่นและแกน ให้ยืนยันกับคู่มือของรุ่นก่อนสั่งทุกครั้ง

ถ้าเกียร์ของคุณเป็นแบบใช้น้ำมันแทนจาระบี เรามีสายน้ำมันเกียร์ด้วย คือ ENEOS BONNOC AX68 (ISO VG 68, น้ำมันสังเคราะห์ PAO, EP แบบซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส · ตรง Part No. ที่ FANUC กำหนด A98L-0040-0233 / LXGMF-16156), Nabtesco RV oil SB150 (ISO VG 150) และ Castrol Optigear Synthetic RO150 (ISO VG 150, PAO) — เทียบว่าเกียร์แบบไหนใช้อะไรได้ที่ เกียร์ RV แบบใช้จาระบีกับแบบใช้น้ำมัน ต่างกันยังไง

เรื่อง positioning ที่ต้องพูดให้ชัด: สินค้ากลุ่มนี้ไม่ได้จำกัดที่แบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง — หุ่นยนต์ที่ใช้เกียร์ทด/RV reducer สเปกใกล้เคียงกันมีหลายแบรนด์ ทั้ง Kawasaki, Fanuc, Yaskawa, Nachi, OTC, Daihen และ Panasonic สิ่งที่ตัดสินว่าใช้ตัวไหนคือชนิดเกียร์และสเปกที่คู่มือรุ่นนั้นกำหนด ไม่ใช่โลโก้บนตัวหุ่น

เช็คสเปกก่อนสั่ง MULTEMP FZ No.00 — 5 ขั้นตอน

▶ ตอบสั้น: วิธีที่แม่นที่สุดคือ (1) เปิดคู่มือ maintenance ของรุ่นหุ่นดูหัวข้อ lubrication (2) ดูฉลาก/Part No. ของถังเดิมที่เคยเติม (3) ระบุให้ชัดว่าจะเติมแกนไหน (4) ตรวจว่าชื่อรุ่นเต็มตรงกันทุกตัวอักษร ไม่ใช่แค่ขึ้นต้นเหมือนกัน (5) เช็คขนาดบรรจุกับปริมาณที่ต้องใช้ต่อรอบ PM — ถ้าหาข้อมูลไม่ครบ ถ่ายรูปฉลากถังเดิมส่งมาให้เราช่วยอ่านได้

เปิดคู่มือ maintenance ของรุ่นหุ่น — ดูหัวข้อ lubrication / greasing ผู้ผลิตมักระบุชื่อจาระบี ปริมาณเติมต่อแกน และรอบเปลี่ยนถ่ายไว้ครบในหน้าเดียวกัน
ดูฉลาก/Part No. ของถังเดิมที่เคยเติม — ถ้าเครื่องเคยผ่าน PM มาแล้ว ฉลากภาชนะเดิมคือหลักฐานที่ตรงที่สุดว่าโรงงานใช้เกรดไหนอยู่ ถ่ายรูปเก็บไว้ก่อนทิ้งถังทุกครั้ง (แนะนำให้ทำเป็นมาตรฐานของทีม PM)
ระบุแกนที่จะเติมให้ชัด — แกนฐาน (1-2-3) กับข้อมือแกนปลาย (4-5-6) หลายรุ่นใช้สารหล่อลื่นคนละกลุ่มกัน สั่งผิดแกนคือเสียของทั้งถัง
ตรวจชื่อรุ่นเต็มให้ตรงทุกตัวอักษร — ตระกูล MULTEMP มีหลายรุ่นที่ชื่อขึ้นต้นเหมือนกัน ต้องตรงถึงท้ายชื่อรวมเบอร์ (เช่น FZ No.00) ไม่ใช่แค่คำว่า MULTEMP
เช็คขนาดบรรจุกับปริมาณที่ต้องใช้จริง — MULTEMP FZ No.00 ที่เราจำหน่ายเป็น 16 kg./Pail ให้คำนวณจากจำนวนหุ่น จำนวนแกน และปริมาณเติมต่อแกนตามคู่มือ เพื่อกันสั่งขาด/สั่งเกินรอบ PM

i ไม่มีคู่มือแล้ว / อ่านฉลากไม่ออก / ฉลากลอก — เป็นเรื่องปกติมากในหน้างานจริง ส่งข้อมูลเท่าที่มี (ยี่ห้อ + รุ่นหุ่น + รูปถังเดิม + รูปป้ายที่ตัวเครื่อง) มาทางไลน์ ทีมงานจะช่วยอ่านและเทียบให้ ถ้าเทียบแล้วอยู่นอกกลุ่มที่เรามีของ เราจะบอกตรง ๆ ว่าไม่มี

ดูวิธีอ่านรหัสสารหล่อลื่นแบบเจาะลึกได้ที่ ถอดรหัส Part No. จาระบี/น้ำมันเกียร์ FANUC และตารางเทียบ Part No. ตามรุ่นหุ่น

สรุป + ขอเช็คสเปกและสต็อก

▶ ตอบสั้น: หุ่น Kawasaki หลายรุ่นใช้ชุดเกียร์ทดของ Sumitomo ซึ่งกลุ่มจาระบีที่มักถูกอ้างอิงคือ Kyodo Yushi MULTEMP FZ No.00 (NLGI 00 · ลิเทียม+โมลิบดินัม EP · −40 ถึง +130°C · 16 kg./Pail) จาระบีตัวนี้อยู่ในกลุ่มสเปกใกล้เคียงกับจาระบีเกียร์ RV กลุ่ม Nabtesco แต่ห้ามสรุปว่าใช้แทนกันได้โดยไม่ตรวจ Part No. และคู่มือของรุ่นนั้นก่อน

ทบทวนสั้น ๆ

สิ่งที่กำหนดสเปกจาระบีคือชุดเกียร์ทด ไม่ใช่โลโก้บนตัวหุ่น — หุ่นคนละแบรนด์อาจใช้เกียร์คนละค่าย จึงอ้างอิงจาระบีคนละรุ่น
MULTEMP FZ No.00 = จาระบีกึ่งเหลว NLGI 00 ลิเทียม + โมลิบดินัม EP ช่วงอุณหภูมิ −40 ถึง +130°C ตามข้อมูลผู้ผลิต
ตระกูล MULTEMP มีหลายรุ่นชื่อคล้ายกัน ต้องตรงถึงท้ายชื่อรวมเบอร์ ไม่ใช่แค่คำว่า MULTEMP
เรื่องใช้แทนกลุ่ม Nabtesco — ใกล้เคียงกันจริง แต่คนละผลิตภัณฑ์ ต้องตรวจเอกสารและห้ามผสมข้ามสูตรในเรือนเกียร์เดียว
ทุกกรณีให้ยึดคู่มือ maintenance ของรุ่นหุ่นเป็นหลัก

ดูจาระบีและน้ำมันเกียร์หุ่นยนต์ที่ GIN189 จำหน่าย (มีการ์ด MULTEMP FZ No.00 อยู่ในหน้าสินค้า) หรือดูรายการทั้งหมดในแคตตาล็อกฉบับเต็ม

ทักไลน์เช็คสเปก + สต็อกได้ฟรี

ส่งรุ่นหุ่น / Part No. เดิม / รูปฉลากถังเดิม + แกนที่จะเติม มาทางไลน์ @620fnswu ทีมงานจะช่วยอ่านเกรด เช็คของพร้อมส่ง และออกใบเสนอราคาให้ ก่อนตัดสินใจ

แอดไลน์ @620fnswu

โทร 090-991-9366 · [email protected]

หมายเหตุ: GIN189 เป็นผู้จำหน่ายสารหล่อลื่นที่ตรงสเปกตามที่ผู้ผลิตกำหนด (Part No. ตรงกัน) ไม่ได้เป็นตัวแทนจำหน่าย ผู้แทน หรือพันธมิตรอย่างเป็นทางการของ Kawasaki, Sumitomo, Kyodo Yushi, Nabtesco, FANUC หรือแบรนด์หุ่นยนต์/แบรนด์สารหล่อลื่นใด ๆ ข้อมูลสเปกและตารางเทียบในบทความนี้เป็นข้อมูลที่เรารวบรวมจากเอกสารสินค้าและแหล่งข้อมูลสาธารณะเพื่อการเทียบเบื้องต้น ไม่ใช่เอกสารรับรองจากผู้ผลิตหุ่นยนต์ และไม่ใช่คำแนะนำทางวิศวกรรมที่ผูกมัด — สเปกจริงต่างกันตามรุ่นและแกน ควรยืนยันกับคู่มือ maintenance และเอกสารของผู้ผลิตสำหรับรุ่นเครื่องของคุณก่อนเลือกและเปลี่ยนถ่ายทุกครั้ง

หุ่นยนต์ Kawasaki ใช้จาระบีเกียร์ตัวไหน? รู้จัก MULTEMP FZ No.00 (เกียร์ Sumitomo)